EN
В начале августа представители Ростовского государственного университета путей сообщения посетили Вагонный участок Кисловодск — структурное подразделение Северо-Кавказского филиала АО «ФПК». В рабочую поездку отправились директор Центра развития карьеры Д.С. Фролова и руководитель направления студенческих отрядов проводников, ассистент кафедры «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте» В.Д. Швалов.
В процессе рабочей поездки представителям университета продемонстрировали технологический цикл подготовки составов к рейсу, а также показали условия проживания студентов в период межсменного отдыха во Владикавказе, Кисловодске и Нальчике. Визит был приурочен к пику летних пассажирских перевозок, где трудятся обучающиеся вуза.
Сегодня выпускники и студенты РГУПС составляют основу кадрового состава предприятия, работая в трёх резервах проводников:
- Кисловодск. 34 студента занимают должность проводника пассажирского вагона. Они обслуживают фирменный поезд «Кавказ», следующий до Москвы, а также нефирменные составы по маршрутам Кисловодск — Москва и Кисловодск — Санкт-Петербург — Ейск.
- Владикавказ. Здесь трудоустроены 211 проводников и трое поездных электромехаников. Студенты работают на ключевых направлениях: Владикавказ — Москва — Новороссийск, Владикавказ — Санкт-Петербург, Владикавказ — Анапа, Владикавказ — Адлер и Владикавказ — Новороссийск.
- Нальчик. 35 проводников и три электромеханика обеспечивают работу поездов Нальчик — Москва — Новороссийск и Нальчик — Адлер.
Важную роль в координации этого процесса играет командир Штаба студенческих отрядов РГУПС М.Д. Швалова. На время летней кампании она занимает должность инструктора поездных бригад в Вагонном участке Кисловодск. В её обязанности входит полное сопровождение студентов-работников: от оформления документов при приёме на работу и распределения по рейсам до организации заселения в общежития для межсменного отдыха и оперативного решения любых организационных вопросов.
Подобная производственная практика представляет собой комплексный образовательный процесс. Для будущих инженеров и специалистов железнодорожной отрасли это возможность не просто применить теоретические знания, но и погрузиться в реальное устройство всей системы пассажирских перевозок.